Главная
»
Новости и статьи
»
Требования к оснащению грузовых фургонов по массе (N1, N2, N3)

Требования к оснащению грузовых фургонов по массе (N1, N2, N3)

При покупке или переоборудовании коммерческого транспорта владельцем часто задаются вопросы: чем именно должен быть оборудован грузовой фургон по закону? Ошибки в комплектациях могут привести к проблемам при регистрации в ГИБДД, штрафам на дорогах.
Специалисты компании ТракТехнологии — единственного на Дальнем Востоке производителя фургонов полного цикла и официального доработчика автомобилей ГАЗ — подробно разбирают требования к оснащению грузовиков.

При покупке или переоборудовании коммерческого транспорта владельцем часто задаются вопросы: чем именно должен быть оборудован грузовой фургон по закону? Ошибки в комплектациях могут привести к проблемам при регистрации в ГИБДД, штрафам на дорогах.

Специалисты компании ТракТехнологии — единственного на Дальнем Востоке производителя фургонов полного цикла и официального доработчика автомобилей ГАЗ — подробно разбирают требования к оснащению грузовиков.

Как читать требования к оснащению

В быту водители должны ориентироваться на категории прав (B и C). Однако требования к конструкции автомобиля не устанавливают водительское удостоверение, категорию транспортного средства (ТС) согласно допустимой максимальной массе:

N1 — масса до 3,5 т включительно;
N2 — масса от 3,5 т до 12 т включительно;
N3 — масса свыше 12 т.

Главный нормативный документ, регулирующий эти правила — ТР ТС 018/2011 «О безопасности автомобильных транспортных средств».

Чтобы не запутаться в регламентах, мы разделили требования по трем понятным критериям:

ОБЯЗАТЕЛЬНО — закон прямо требует внесения элемента при указанных условиях.
ФАКУЛЬТАТИВНО — закон не обязывает установить этот элемент, но вы можете установить его по своему желанию.
ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС — обязательность зависит не только от массы, но и от габаритов (например, длины кузова) или конструктивных особенностей кузова.

Как читать требования к оснащению

В быту водители должны ориентироваться на категории прав (B и C). Однако требования к конструкции автомобиля не устанавливают водительское удостоверение, категорию транспортного средства (ТС) согласно допустимой максимальной массе:

N1 — масса до 3,5 т включительно;
N2 — масса от 3,5 т до 12 т включительно;
N3 — масса свыше 12 т.

Главный нормативный документ, регулирующий эти правила — ТР ТС 018/2011 «О безопасности автомобильных транспортных средств».

Чтобы не запутаться в регламентах, мы разделили требования по трем понятным критериям:

ОБЯЗАТЕЛЬНО — закон прямо требует внесения элемента при указанных условиях.
ФАКУЛЬТАТИВНО — закон не обязывает установить этот элемент, но вы можете установить его по своему желанию.
ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС — обязательность зависит не только от массы, но и от габаритов (например, длины кузова) или конструктивных особенностей кузова.

Фургон до 3,5 тонн (Категория N1)

К этой категории относятся легкие коммерческие автомобили (например, ГАЗель NEXT, Соболь).

Передние и задние габаритные огни — ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это базовое требование ко всем автомобилям категории N. При производстве фургона инженеры «ТракТехнологии» всегда наблюдают за расположением штатных фонарей заднего вида, чтобы надстройка их не перекрывала.
Желтые боковые габаритные огни — ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС. Если длина вашего автомобиля составляет 6 метров, боковые огни становятся обязательными. Если длина менее 6 метров, их установка зависит от того, насколько хорошо просматриваются передние и задние габариты.

Светоотражающая маркировка — ФАКУЛЬТАТИВНО. По закону клеить контурную светоотражающую ленту на легкие грузовики не обязательно, но это можно сделать для повышения безопасности в темное время суток.
Боковая защита — ФАКУЛЬТАТИВНО. Требования по установке боковых отбойников по стандарту N1 не распространяются.
Аэродинамический обтекатель (спойлер) — ФАКУЛЬТАТИВНО. Универсальных требований к его установке нет. Однако при его монтаже важно соблюдать правила безопасности в отношении выступающих наружных элементов.

Для легких фургонов обязательны только базовые габаритные огни. Боковая защита, контурная лента и спойлер отображаются на усмотрении владельца.

Фургон до 3,5 тонн (Категория N1)

К этой категории относятся легкие коммерческие автомобили (например, ГАЗель NEXT, Соболь).

Передние и задние габаритные огни — ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это базовое требование ко всем автомобилям категории N. При производстве фургона инженеры «ТракТехнологии» всегда наблюдают за расположением штатных фонарей заднего вида, чтобы надстройка их не перекрывала.
Желтые боковые габаритные огни — ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС. Если длина вашего автомобиля составляет 6 метров, боковые огни становятся обязательными. Если длина менее 6 метров, их установка зависит от того, насколько хорошо просматриваются передние и задние габариты.
Светоотражающая маркировка — ФАКУЛЬТАТИВНО. По закону клеить контурную светоотражающую ленту на легкие грузовики не обязательно, но это можно сделать для повышения безопасности в темное время суток.
Боковая защита — ФАКУЛЬТАТИВНО. Требования по установке боковых отбойников по стандарту N1 не распространяются.
Аэродинамический обтекатель (спойлер) — ФАКУЛЬТАТИВНО. Универсальных требований к его установке нет. Однако при его монтаже важно соблюдать правила безопасности в отношении выступающих наружных элементов.

Для легких фургонов обязательны только базовые габаритные огни. Боковая защита, контурная лента и спойлер отображаются на усмотрении владельца.

Фургон от 3,5 до 7,5 тонн (Категория N2, легкая подгруппа)

Сюда относятся среднетоннажные грузовики (например, ГАЗ Валдай 8).

Передние и задние габаритные огни — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Желтые боковые габаритные огни — ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС. Как правило, такие машины уже превышают 6 метров в длину, поэтому боковые маркеры становятся обязательными при проектировании кузова.
Светоотражающая маркировка — ФАКУЛЬТАТИВНО. До отметки в 7,5 тонн закон не обязывает оклеивать фургон контурной лентой.

Боковая защита — ОБЯЗАТЕЛЬНО. При переходе порога в 3,5 тонны боковые крепления устройства становятся строго обязательными. Их цель главная — не допускать настройки легкового автомобиля под грузовик при ДТП.
Обтекатель — ФАКУЛЬТАТИВНО.

Главное отличие от легких грузовиков — появление строгих требований к наличию боковой защиты.

Фургон от 3,5 до 7,5 тонн (Категория N2, легкая подгруппа)

Сюда относятся среднетоннажные грузовики (например, ГАЗ Валдай 8).

Передние и задние габаритные огни — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Желтые боковые габаритные огни — ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС. Как правило, такие машины уже превышают 6 метров в длину, поэтому боковые маркеры становятся обязательными при проектировании кузова.
Светоотражающая маркировка — ФАКУЛЬТАТИВНО. До отметки в 7,5 тонн закон не обязывает оклеивать фургон контурной лентой.
Боковая защита — ОБЯЗАТЕЛЬНО. При переходе порога в 3,5 тонны боковые крепления устройства становятся строго обязательными. Их цель главная — не допускать настройки легкового автомобиля под грузовик при ДТП.
Обтекатель — ФАКУЛЬТАТИВНО.

Главное отличие от легких грузовиков — появление строгих требований к наличию боковой защиты.

Фургон от 7,5 до 12 тонн (Категория N2, тяжелая подгруппа)

К этой группе относятся более крупные автомобили (например, ГАЗ Валдай 12, JAC N120).

Передние и задние габаритные огни — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Желтые боковые габаритные огни — ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС (обязательно при длине свыше 6 метров).
Светоотражающая маркировка — ОБЯЗАТЕЛЬНО. Начиная с массы 7,5 тонн, контурная маркировка фургона становится обязательной. Она должна соблюдать строгие ГОСТам по цвету, расположению и светоотражающим свойствам.
Боковая защита — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Обтекатель — ФАКУЛЬТАТИВНО.

Обязательно защитный барьер, обеспечивающий требование по нанесению контурной светоотражающей маркировки.

Фургон от 7,5 до 12 тонн (Категория N2, тяжелая подгруппа)

К этой группе относятся более крупные автомобили (например, ГАЗ Валдай 12, JAC N120).

Передние и задние габаритные огни — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Желтые боковые габаритные огни — ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС (обязательно при длине свыше 6 метров).
Светоотражающая маркировка — ОБЯЗАТЕЛЬНО. Начиная с массы 7,5 тонн, контурная маркировка фургона становится обязательной. Она должна соблюдать строгие ГОСТам по цвету, расположению и светоотражающим свойствам.
Боковая защита — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Обтекатель — ФАКУЛЬТАТИВНО.

Обязательно защитный барьер, обеспечивающий требование по нанесению контурной светоотражающей маркировки.

Фургон свыше 12 тонн (Категория N3)

Тяжелые грузовики магистрального и регионального назначения (например, JAC N200, Валдай 18).

Передние и задние габаритные огни — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Желтые боковые габаритные огни — ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС (на замену для машин таких габаритов — всегда обязательно).
Светоотражающая маркировка — ОБЯЗАТЕЛЬНО. Служит для международных габаритов ТС в условиях плохой видимости.
Боковая защита — ОБЯЗАТЕЛЬНО. При проектировании фургонов на тяжелом корпусе инженеры заранее рассчитывают точки крепления защитных устройств с учетом нормативных исключений.
Обтекатель — ФАКУЛЬТАТИВНО.

Требования максимальны. Обязательны все габаритные огни, боковая защита и контурная маркировка.

Фургон свыше 12 тонн (Категория N3)

Тяжелые грузовики магистрального и регионального назначения (например, JAC N200, Валдай 18).

Передние и задние габаритные огни — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Желтые боковые габаритные огни — ЗАВИСИТ ОТ ПАРАМЕТРОВ ТС (на замену для машин таких габаритов — всегда обязательно).
Светоотражающая маркировка — ОБЯЗАТЕЛЬНО. Служит для международных габаритов ТС в условиях плохой видимости.
Боковая защита — ОБЯЗАТЕЛЬНО. При проектировании фургонов на тяжелом корпусе инженеры заранее рассчитывают точки крепления защитных устройств с учетом нормативных исключений.
Обтекатель — ФАКУЛЬТАТИВНО.

Требования максимальны. Обязательны все габаритные огни, боковая защита и контурная маркировка.

Сводная таблица требований к оснащению фургонов

Элемент оснащения	До 3,5 т (N1)	3,5 – 7,5 т (N2)	7,5 – 12 т (N2)	Сверх 12 т (N3)
Передние габаритные огни	Обязательно	Обязательно	Обязательно	Обязательно
Задние габаритные огни	Обязательно	Обязательно	Обязательно	Обязательно
Желтые боковые огни	Зависит от ТС	Зависит от ТС	Зависит от ТС	Зависит от ТС
Боковая защита	Факультативно	Обязательно	Обязательно	Обязательно
Контурная маркировка	Факультативно	Факультативно	Обязательно	Обязательно
Обтекатель (спойлер)	Факультативно	Факультативно	Факультативно	Факультативно

Сводная таблица требований к оснащению фургонов

Элемент оснащения	До 3,5 т (N1)	3,5 – 7,5 т (N2)	7,5 – 12 т (N2)	Сверх 12 т (N3)
Передние габаритные огни	Обязательно	Обязательно	Обязательно	Обязательно
Задние габаритные огни	Обязательно	Обязательно	Обязательно	Обязательно
Желтые боковые огни	Зависит от ТС	Зависит от ТС	Зависит от ТС	Зависит от ТС
Боковая защита	Факультативно	Обязательно	Обязательно	Обязательно
Контурная маркировка	Факультативно	Факультативно	Обязательно	Обязательно
Обтекатель (спойлер)	Факультативно	Факультативно	Факультативно	Факультативно

Нормативная база

Для тех, кто хочет вопрос изучить досконально, приводим список основных документов:

ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Классификация категорий N1/N2/N3 (Приложение №1 к ТР ТС 018/2011).
Таблица требований по наличию внешних световых приборов.
Требования к защите защиты (пункт 3.7 ТР ТС 018/2011).
ГОСТ 33997-2016 (Требования безопасности при эксплуатации).

Нормативная база

Для тех, кто хочет вопрос изучить досконально, приводим список основных документов:

ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Классификация категорий N1/N2/N3 (Приложение №1 к ТР ТС 018/2011).
Таблица требований по наличию внешних световых приборов.
Требования к защите защиты (пункт 3.7 ТР ТС 018/2011).
ГОСТ 33997-2016 (Требования безопасности при эксплуатации).

Производство фургонов по закону и под ваши задачи

Заказывая фургон, вам не обязательно самостоятельно штудировать ГОСТы и регламенты Таможенного исполнения. Доверьте эту работу профессионалам.

Компания ТракТехнологии — это полный цикл производства фургонов в г. Благовещенск. Мы создаем промтоварные, изотермические, рефрижераторные фургоны, вахтовые автобусы и автомастерские, которые на 100% соответствуют законодательству РФ.

Производство фургонов по закону и под ваши задачи

Заказывая фургон, вам не обязательно самостоятельно штудировать ГОСТы и регламенты Таможенного исполнения. Доверьте эту работу профессионалам.

Компания ТракТехнологии — это полный цикл производства фургонов в г. Благовещенск. Мы создаем промтоварные, изотермические, рефрижераторные фургоны, вахтовые автобусы и автомастерские, которые на 100% соответствуют законодательству РФ.

Почему выбирают нас:

Индивидуальный подход: Разрабатываем конструкторскую документацию (1-2 дня) под вашу задачу (длина до 9,5 м, высота до 2,8 м).
Скорость: Изготовление фургона всего от 10 дней.
Качество: Производство в соответствии с требованиями ISO 9001-2015 с использованием бесшовных сэндвич-панелей.
Надежность: Гарантия 12 месяцев или 100 000 км пробега. Мы являемся поставщиком автомобилей ГАЗ.

Нужен фургон, который без проблем пройдет регистрацию и будет служить годами? Свяжитесь с нами для индивидуального расчета любым удобным для Вас способом.

Почему выбирают нас:

Индивидуальный подход: Разрабатываем конструкторскую документацию (1-2 дня) под вашу задачу (длина до 9,5 м, высота до 2,8 м).
Скорость: Изготовление фургона всего от 10 дней.
Качество: Производство в соответствии с требованиями ISO 9001-2015 с использованием бесшовных сэндвич-панелей.
Надежность: Гарантия 12 месяцев или 100 000 км пробега. Мы являемся поставщиком автомобилей ГАЗ.

Нужен фургон, который без проблем пройдет регистрацию и будет служить годами? Свяжитесь с нами для индивидуального расчета любым удобным для Вас способом.

НОВОСТИ И СТАТЬИ

Новости и статьи