Зачем нужна теплоизоляция и как она работает
Правильная термоизоляция создает внутри фургона стабильный температурный режим, независимо от капризов погоды за бортом. В рефрижераторах температуру можно регулировать в диапазоне от минус 20 до плюс 12 градусов, а изотермические будки надежно держат плюсовую температуру даже в сибирские морозы. При этом холодильная установка или обогреватель работают не постоянно, а периодически включаются для поддержания заданных параметров, что продляет срок их службы и экономит топливо.

Эффективность теплоизоляции определяется коэффициентом теплопроводности материала. Чем ниже этот показатель, тем лучше материал сохраняет температуру. Интересно, что лучшим теплоизолятором является обычный воздух с коэффициентом 0,022 Вт/(м·°C). Именно поэтому современные утеплители представляют собой материалы с пористой или ячеистой структурой, где основной объем занимают воздушные полости, заключенные в прочную оболочку.

Как выбрать подходящий утеплитель для фургона?
Тип теплоизоляции выбирается исходя из специфики бизнеса и характера перевозимых грузов. Если речь идет о доставке свежих продуктов в черте города с кратковременными стоянками, достаточно простой изотермической будки, у которой общий коэффициент теплопередачи кузова в сборе обычно находится в диапазоне 0,5-0,7 Вт/(м²·°C). Такой фургон можно утеплить самостоятельно или заказать многослойную конструкцию.
Для перевозки охлажденного мяса, рыбы, молочных продуктов на средние расстояния нужен полноценный рефрижератор, у которого общий коэффициент теплопередачи кузова в сборе составляет около 0,4 Вт/(м²·°C). Здесь уже стоит рассматривать готовые сэндвич-панели или заливные конструкции из пенополиуретана. Толщина изоляции должна быть не менее 80-100 мм.

Основные материалы для утепления фургонов

Важно учитывать и климатические условия эксплуатации. Фургон, работающий в южных регионах с короткой мягкой зимой, может обойтись более простой изоляцией, чем машина, которая круглый год возит грузы по Сибири или северным областям.

Этот материал обладает рядом преимуществ перед традиционным металлом:

• Меньший вес при той же прочности
• Не подвержен коррозии
• Не требует окрашивания
• Легко моется и дезинфицируется
• Устойчив к ударам и царапинам
• Не выгорает на солнце благодаря UV-фильтру

Белый цвет пластика отражает солнечные лучи, предотвращая перегрев фургона летом. Гладкая непористая поверхность соответствует санитарным нормам для перевозки пищевых продуктов.
Дополнительной отделки панели не требуют — они уже имеют привлекательный внешний вид и гладкую поверхность, которую легко мыть и дезинфицировать. Коэффициент теплопередачи кузова в сборе у такого фургона находится в пределах 0,4 Вт/(м²·°C), что соответствует требованиям к термо будкам и рефрижераторам.

Бюджетные варианты: Для несложных задач, когда не требуется поддержание экстремально низких температур, используются более доступные материалы. Пенополистирол или также известный как пенопласт прост в монтаже и обеспечивает слабую теплоизоляцию, также  нуждается в защите от механических повреждений. Тем не менее из-за своей цены все еще используется в производстве фургонов. Минеральная вата показывает хорошие теплоизоляционные характеристики, но капризна к влажности - сильно поглащает воду -  и требует аккуратного обращения при монтаже.

Экструдированный пенополистирол прошел строгие испытания и полностью соответствует высоким стандартам качества. Давайте рассмотрим ключевые показатели материала, подтверждены протоколом испытаний.

Теплопроводность: один из лучших показателей среди полимерных утеплителей
Коэффициент теплопроводности ЭППС при температуре 25°C составляет всего 0,0278 Вт/(м·K) при требовании не более 0,029 Вт/(м·K). Это один из самых низких показателей среди всех существующих утеплителей.

Для сравнения: обычный пенополистирол имеет коэффициент 0,038-0,05 Вт/(м·K), а древесина — около 0,12 Вт/(м·K).
Низкая теплопроводность означает, что материал максимально эффективно препятствует передаче тепла. В рефрижераторе с такой изоляцией холод остается внутри даже в жаркий летний день, а в изотермическом фургоне груз надежно защищен от промерзания в сибирские морозы. При этом холодильная установка работает периодически, а не постоянно, что экономит топливо и продлевает срок службы оборудования.

Механическая прочность: выдерживает серьезные нагрузки
Прочность на сжатие достигает 410-430 кПа (при требовании не менее 400 кПа), а прочность на растяжение — 825 кПа (при норме от 800 кПа). Это означает, что материал способен выдерживать значительные механические нагрузки без деформации и разрушения. В реальных условиях эксплуатации фургон постоянно подвергается вибрациям, ударам, перепадам давления при загрузке-разгрузке. ЭППС сохраняет свою структуру и геометрию при динамических нагрузках.

Водопоглощение: практически нулевое
Объемное водопоглощение составляет всего 0,6% при допустимых 1,5%. Закрытая ячеистая структура делает ЭППС практически непроницаемым для воды. Даже при длительном контакте с влагой материал поглощает ничтожное количество жидкости — в 5-10 раз меньше, чем обычный пенополиуретан. Это критически важно для фургонов, где неизбежно образуется конденсат из-за разницы температур внутри и снаружи. Влага, попавшая в утеплитель, резко повышает его теплопроводность и со временем разрушает структуру. ЭППС защищен от этой проблемы: вода просто не проникает внутрь закрытых ячеек. Даже если внешняя обшивка будет повреждена и влага попадет на утеплитель, характеристики изоляции практически не изменятся.

Размерная стабильность: сохраняет форму в экстремальных условиях
Испытания на размерную стабильность показывают изменение линейных размеров всего 0,5% при температуре +70°C и 0,8% при -20°C (при допустимых 1,5%). Материал не расширяется на жаре и не сжимается на морозе, сохраняя геометрию конструкции.
Фургон эксплуатируется в широком диапазоне температур: летом кузов нагревается на солнце до 60-70°C, зимой остывает до минус 30-40°C и ниже. Обычные утеплители при таких перепадах могут деформироваться, отслаиваться от обшивки, образовывать щели в стыках. ЭППС остается стабильным, обеспечивая надежную изоляцию в любых климатических условиях.

Плотность и геометрия: точность и надежность
Плотность материала составляет 33,5 кг/м³ (при требовании от 33 кг/м³), что обеспечивает оптимальное сочетание прочности и легкости.

Геометрические параметры выдержаны с высокой точностью:

• Зазор между плитами — всего 0,5 мм (при норме до 1 мм)
• Погрешность плоскостности — 0,2 мм (при допуске 0,3 мм)
• Погрешность прямолинейности — 0,7 мм (при норме до 1 мм)
• Допуски по длине, ширине и толщине — лучше требований

Такая точность критически важна при изготовлении сэндвич-панелей. Плиты ЭППС идеально подходят друг к другу, не оставляя щелей и зазоров. Монтаж происходит быстро, без подгонки и доработки. В готовой конструкции отсутствуют мостики холода, через которые могла бы уходить энергия.

Пожарная безопасность
Кислородный индекс материала — 25,5 (при требовании не менее 25). Этот показатель характеризует способность материала к горению: чем он выше, тем менее горюч материал. ЭППС от ТракТехнологии относится к группе умеренно горючих материалов и при производстве фургонов дополнительно защищается негорючей обшивкой из армированного стекловолокном пластика.

Контроль качества и сертификация
Экструдированный пенополистирол, используемый ТракТехнологии, полностью соответствует требованиям безопасности и качества:

• Экологичен, не выделяет токсичных веществ при эксплуатации
• Имеет сертификаты соответствия для контакта с пищевыми продуктами
• Соответствует пожарным нормам с кислородным индексом 25,5
• Проходит регулярные испытания в аккредитованных лабораториях

Фургоны с изоляцией из ЭППС успешно проходят регистрацию в ГИБДД, получают допуск для перевозки пищевых продуктов, медикаментов и других специфических грузов.

Изотермические фургоны
Для изотермических фургонов, где необходимо поддерживать стабильную плюсовую температуру, применяется ЭППС толщиной 60 или 80 мм. Такая изоляция обеспечивает коэффициент теплопередачи кузова в пределах 0,5-0,7 Вт/(м²·°C), что соответствует требованиям ГОСТа к изотермическим кузовам.

Фургон с ЭППС толщиной 60 мм надежно защищает от промерзания при температуре до минус 20°C и от перегрева при плюс 30-35°C. Это идеальное решение для перевозки хлебобулочных изделий, кондитерских товаров, непродовольственных грузов, чувствительных к температуре.

При толщине утеплителя 80 мм температурная защита усиливается. Такой фургон подходит для доставки охлажденной молочной продукции, свежего мяса и рыбы, готовых блюд, цветов, медикаментов. Даже при длительной стоянке зимой или летом температура внутри меняется медленно, давая запас времени.

Рефрижераторные фургоны
Для фургонов-рефрижераторов, оснащенных холодильной установкой, применяется ЭППС толщиной 80 или 100 мм. Усиленная изоляция обеспечивает коэффициент теплопередачи кузова не выше 0,4 Вт/(м²·°C), что позволяет поддерживать температуру от минус 20 до плюс 12 градусов с минимальными энергозатратами.

ЭППС толщиной 80 мм подходит для рефрижераторов, перевозящих замороженные продукты при температуре до минус 18°C, мороженое, полуфабрикаты. Холодильная установка работает в оптимальном режиме, не перегружается, расход топлива минимален.

Для особо сложных задач — транспортировка продуктов глубокой заморозки, медикаментов, требующих строгого температурного режима, биологических материалов — используется ЭППС толщиной 100 мм. Такая изоляция создает эффект термоса: даже при выключенной холодильной установке температура внутри остается стабильной несколько часов.

Специализированные фургоны
ЭППС используется не только в стандартных изотермических и рефрижераторных фургонах, но и в специализированных решениях:

• Промтоварные фургоны - для перевозки продукции, не требующей специального температурного режима. Бескаркасный, сэндвич-панели монолитные (бесшовные).
• Вахтовые автобусы — утепление создает комфортный микроклимат для людей при работе в суровых условиях Севера или жаркого климата
• Передвижные мастерские — стабильная температура важна для работы оборудования и комфорта персонала
• Мобильные лаборатории — точный температурный режим критичен для научного оборудования и образцов
• Автодома — качественная изоляция обеспечивает энергоэффективность и круглогодичную эксплуатацию

Где можно еще применить ЭППС?
ЭППС подходит не только для фургонов, но и для множества других задач:

• Утепление прицепов, контейнеров, мобильных холодильных камер
• Изоляция судов, понтонов, плавучих конструкций
• Утепление авиационных контейнеров и спецтехники
• Теплоизоляция промышленного оборудования, холодильных камер
• Изоляция кунгов, вагончиков, мобильных модулей

Материал универсален, но при этом обеспечивает профессиональное качество в каждом применении.

Компания ТракТехнологии не только использует экструдированный пенополистирол в производстве фургонов, но и продает этот материал отдельно для тех, кто занимается утеплением самостоятельно или производит другую продукцию.
ЭППС можно приобрести отдельно для самостоятельного утепления или производства других изделий. Доступны плиты толщиной 40, 60 и 80 мм и размером 2500×600 мм.
Синий цвет материала упрощает контроль качества монтажа. Ровная поверхность без дефектов, точная геометрия с минимальными допусками облегчают работу.
Плиты удобны в транспортировке и хранении, легко режутся обычным инструментом, не крошатся и не ломаются. При монтаже не требуется специальных средств защиты, материал не выделяет пыли и волокон, безопасен для здоровья.
Материал постоянно есть в наличии на складе в Благовещенске. Отгрузка производится за один день. Это особенно важно, когда сроки поджимают и нужно быстро начать работы по утеплению или изготовлению конструкций.

Специалисты ТракТехнологии готовы проконсультировать по выбору оптимальной толщины утеплителя, технологии монтажа, расчету необходимого количества материала. Опыт производства фургонов позволяет давать практические советы, основанные на реальной эксплуатации, а не на теоретических выкладках.
Помимо ЭППС, в ассортименте есть все необходимое для производства фургонов: пластик, армированный стекловолокном, готовые сэндвич-панели, двери, фурнитура. Комплексная поставка позволяет создать фургон полностью из проверенных совместимых материалов.

Заключение
Выбор теплоизоляции для фургона — это инвестиция, которая напрямую влияет на рентабельность бизнеса. Экономия на утеплителе оборачивается повышенным расходом топлива, частыми ремонтами холодильного оборудования, порчей груза и потерей репутации. Правильное решение позволяет забыть о температурных проблемах на десятилетие вперед.

Экструдированный пенополистирол представляет собой оптимальное сочетание технических характеристик, долговечности и экономической эффективности. Низкая теплопроводность 0,0278 Вт/(м·K), нулевое водопоглощение, стабильность свойств в течение всего срока службы — эти параметры подтверждены протоколами испытаний и проверены практикой эксплуатации в самых суровых условиях.

В отличие от пенополиуретана, который со временем теряет до 30% своих изоляционных свойств, ЭППС сохраняет характеристики десятилетиями. Фургон работает также эффективно через 10 лет, как в первый день. Это означает стабильные эксплуатационные расходы, предсказуемость бизнеса и уверенность в сохранности груза.

Качественная теплоизоляция — это фундамент надежного фургона, который будет приносить прибыль годами, работая в любую погоду и на любых маршрутах. ЭППС делает этот фундамент действительно прочным.