Сделать индивидуальный расчёт
Нажимая на кнопку отправить Вы соглашаетесь на обработку Ваших персональных данных
Фургон на Iveco Daily / Iveco Eurocargo за 10 дней
Iveco — итальянский коммерческий автомобиль, который десятилетиями держит позиции на российском рынке грузоперевозок.
Надёжная рама, широкий выбор конфигураций шасси, грузоподъёмность от 1,5 до 16 тонн в зависимости от модели Iveco Daily или Iveco Eurocargo — всё это делает его любимцем предпринимателей самых разных отраслей.
Логистические компании, продуктовые дистрибьюторы, фармацевтические службы доставки, строительные бригады — список можно продолжать бесконечно.
Именно многообразие конфигураций Iveco Daily / Iveco Eurocargo создает главную сложность при выборе кузова.
Надёжная рама, широкий выбор конфигураций шасси, грузоподъёмность от 1,5 до 16 тонн в зависимости от модели Iveco Daily или Iveco Eurocargo — всё это делает его любимцем предпринимателей самых разных отраслей.
Логистические компании, продуктовые дистрибьюторы, фармацевтические службы доставки, строительные бригады — список можно продолжать бесконечно.
Именно многообразие конфигураций Iveco Daily / Iveco Eurocargo создает главную сложность при выборе кузова.
Короткая база или длинная, одинарное шасси или сдвоенное, низкая рама или высокая — у каждой версии свои параметры. Купить «универсальную» будку на рынке и просто установить её не получится: несоответствие по посадочным местам надрамника, неверная высота, неподходящие крепления. В итоге либо переделка за свой счёт, либо компромисс, с которым придётся жить годами.
Именно поэтому правильное решение для грузовиков Iveco — это будка, изготовленная под конкретное шасси. Компания ТракТехнологии из Благовещенска делает это за 10 дней с момента оплаты и является единственным производителем фургонов полного цикла на Дальнем Востоке.
Именно поэтому правильное решение для грузовиков Iveco — это будка, изготовленная под конкретное шасси. Компания ТракТехнологии из Благовещенска делает это за 10 дней с момента оплаты и является единственным производителем фургонов полного цикла на Дальнем Востоке.
Фургон на Iveco Daily / Iveco Eurocargo за 10 дней
Iveco — итальянский коммерческий автомобиль, который десятилетиями держит позиции на российском рынке грузоперевозок.
Надёжная рама, широкий выбор конфигураций шасси, грузоподъёмность от 1,5 до 16 тонн в зависимости от модели Iveco Daily или Iveco Eurocargo — всё это делает его любимцем предпринимателей самых разных отраслей.
Логистические компании, продуктовые дистрибьюторы, фармацевтические службы доставки, строительные бригады — список можно продолжать бесконечно.
Именно многообразие конфигураций Iveco Daily / Iveco Eurocargo создает главную сложность при выборе кузова.
Короткая база или длинная, одинарное шасси или сдвоенное, низкая рама или высокая — у каждой версии свои параметры. Купить «универсальную» будку на рынке и просто установить её не получится: несоответствие по посадочным местам надрамника, неверная высота, неподходящие крепления. В итоге либо переделка за свой счёт, либо компромисс, с которым придётся жить годами.
Именно поэтому правильное решение для грузовиков Iveco — это будка, изготовленная под конкретное шасси. Компания ТракТехнологии из Благовещенска делает это за 10 дней с момента оплаты и является единственным производителем фургонов полного цикла на Дальнем Востоке.
Надёжная рама, широкий выбор конфигураций шасси, грузоподъёмность от 1,5 до 16 тонн в зависимости от модели Iveco Daily или Iveco Eurocargo — всё это делает его любимцем предпринимателей самых разных отраслей.
Логистические компании, продуктовые дистрибьюторы, фармацевтические службы доставки, строительные бригады — список можно продолжать бесконечно.
Именно многообразие конфигураций Iveco Daily / Iveco Eurocargo создает главную сложность при выборе кузова.
Короткая база или длинная, одинарное шасси или сдвоенное, низкая рама или высокая — у каждой версии свои параметры. Купить «универсальную» будку на рынке и просто установить её не получится: несоответствие по посадочным местам надрамника, неверная высота, неподходящие крепления. В итоге либо переделка за свой счёт, либо компромисс, с которым придётся жить годами.
Именно поэтому правильное решение для грузовиков Iveco — это будка, изготовленная под конкретное шасси. Компания ТракТехнологии из Благовещенска делает это за 10 дней с момента оплаты и является единственным производителем фургонов полного цикла на Дальнем Востоке.
Iveco Daily / Iveco Eurocargo как рабочий инструмент: что важно знать
Iveco Daily / Iveco Eurocargo как рабочий инструмент: что важно знать
Iveco Daily выпускается в нескольких семействах с принципиально разными характеристиками. Лёгкие версии 35S и 35C с одинарными задними колесами рассчитаны на полезную нагрузку порядка 1,5–2 тонн и популярны в городской экспресс-доставке. Средние версии 50C и 65C тянут 2,5–3,5 тонны — это рабочая лошадка для региональной логистики. Тяжёлые 70C и 72C с допустимой нагрузкой до 4–5 тонн используются там, где нужен серьёзный объём груза при сохранении маневренности.
В зависимости от колесной базы кузов может иметь длину от 3 до 6,5 метра. При длине 4,2–4,5 метра — наиболее востребованной конфигурации — грузовой отсек вмещает до 20–22 кубометров и позволяет разместить до 8 европаллет. Это делает Daily конкурентом ГАЗели в среднем классе, но с европейским уровнем комфорта кабины и ресурсом трансмиссии.
Шасси Eurocargo построено на основе прочных продольных брусьев из стали и обладает ровной плоской поверхностью, что позволяет устанавливать различные надстройки длиной от 4 135 мм до 10 550 мм.
Линейка Eurocargo предлагает самый широкий ассортимент среди аналогичных моделей:
- 9 вариантов полной массы (от 7 до 18 тонн),
- 6 типов двигателей с мощностью от 160 до 300 л.с.,
- 13 трансмиссий (включая семь механических, три автоматизированные и три автоматические),
- 12 колесных баз (от 3105 до 6570 мм),
3 типа кабин:
- дневная – для повседневных поездок без ночевок
- кабина со спальным местом
- многоместная кабина 6+1 для размещения до 7 человек
2 варианта высоты кабины
- стандартная
- высокая
Комбинируя эти опции в соответствии с вашими требованиями, вы всегда сможете выбрать идеальный автомобиль IVECO Eurocargo.
Какую будку можно поставить на Iveco Daily / Iveco Eurocargo
В зависимости от задач бизнеса, компания предлагает несколько типов кузовов:
Промтоварный фургон — для перевозки грузов, не требующих температурного режима. Бескаркасная конструкция на монолитных сэндвич-панелях, утеплитель ЭППС толщиной 40 мм. Стоимость начинается от 450 000 рублей для малого класса (до 20 м³), от 750 000 рублей для среднего (20–45 м³) и от 1 250 000 рублей для большого (от 45 м³).
Изотермический фургон — для продуктов питания, медикаментов, косметики и любой продукции, требующей соблюдения температурного диапазона. Утеплитель ЭППС от 60 до 100 мм. Цены: от 500 000 рублей (малый), от 850 000 рублей (средний), от 1 270 000 рублей (большой класс).
Промтоварный фургон — для перевозки грузов, не требующих температурного режима. Бескаркасная конструкция на монолитных сэндвич-панелях, утеплитель ЭППС толщиной 40 мм. Стоимость начинается от 450 000 рублей для малого класса (до 20 м³), от 750 000 рублей для среднего (20–45 м³) и от 1 250 000 рублей для большого (от 45 м³).
Изотермический фургон — для продуктов питания, медикаментов, косметики и любой продукции, требующей соблюдения температурного диапазона. Утеплитель ЭППС от 60 до 100 мм. Цены: от 500 000 рублей (малый), от 850 000 рублей (средний), от 1 270 000 рублей (большой класс).
Рефрижераторный фургон — полноценная холодильная камера на колёсах. Максимальное утепление — ЭППС 80–100 мм — плюс холодильно-отопительная установка (ХОУ) под нужный объём и температурный режим. Стоимость фургона: от 580 000 рублей, ХОУ — от 298 000 рублей.
Кроме того, под Iveco Daily можно изготовить передвижную мастерскую или реализовать индивидуальное решение — например, двухсекционный фургон для одновременной перевозки разных типов грузов.
Кроме того, под Iveco Daily можно изготовить передвижную мастерскую или реализовать индивидуальное решение — например, двухсекционный фургон для одновременной перевозки разных типов грузов.
Какую будку можно поставить на Iveco Daily / Iveco Eurocargo
В зависимости от задач бизнеса, компания предлагает несколько типов кузовов:
Промтоварный фургон — для перевозки грузов, не требующих температурного режима. Бескаркасная конструкция на монолитных сэндвич-панелях, утеплитель ЭППС толщиной 40 мм. Стоимость начинается от 450 000 рублей для малого класса (до 20 м³), от 750 000 рублей для среднего (20–45 м³) и от 1 250 000 рублей для большого (от 45 м³).
Изотермический фургон — для продуктов питания, медикаментов, косметики и любой продукции, требующей соблюдения температурного диапазона. Утеплитель ЭППС от 60 до 100 мм. Цены: от 500 000 рублей (малый), от 850 000 рублей (средний), от 1 270 000 рублей (большой класс).
Рефрижераторный фургон — полноценная холодильная камера на колёсах. Максимальное утепление — ЭППС 80–100 мм — плюс холодильно-отопительная установка (ХОУ) под нужный объём и температурный режим. Стоимость фургона: от 580 000 рублей, ХОУ — от 298 000 рублей.
Кроме того, под Iveco Daily можно изготовить передвижную мастерскую или реализовать индивидуальное решение — например, двухсекционный фургон для одновременной перевозки разных типов грузов.
Промтоварный фургон — для перевозки грузов, не требующих температурного режима. Бескаркасная конструкция на монолитных сэндвич-панелях, утеплитель ЭППС толщиной 40 мм. Стоимость начинается от 450 000 рублей для малого класса (до 20 м³), от 750 000 рублей для среднего (20–45 м³) и от 1 250 000 рублей для большого (от 45 м³).
Изотермический фургон — для продуктов питания, медикаментов, косметики и любой продукции, требующей соблюдения температурного диапазона. Утеплитель ЭППС от 60 до 100 мм. Цены: от 500 000 рублей (малый), от 850 000 рублей (средний), от 1 270 000 рублей (большой класс).
Рефрижераторный фургон — полноценная холодильная камера на колёсах. Максимальное утепление — ЭППС 80–100 мм — плюс холодильно-отопительная установка (ХОУ) под нужный объём и температурный режим. Стоимость фургона: от 580 000 рублей, ХОУ — от 298 000 рублей.
Кроме того, под Iveco Daily можно изготовить передвижную мастерскую или реализовать индивидуальное решение — например, двухсекционный фургон для одновременной перевозки разных типов грузов.
НОВОСТИ И СТАТЬИ
НОВОСТИ И СТАТЬИ
Новости и статьи
Новости и статьи
Производим фургоны по индивидуальным параметрам
Производим фургоны по индивидуальным параметрам
РАССЧИТАЕМ СТОИМОСТЬ И ВЫШЛЕМ ПЕРСОНАЛЬНОЕ КП
Форма заявки
Рассчитаем стоимость и вышлем персональное КП
Форма заявки